El Pro-Street de la marca.
Lo primero que llama la atención de este precioso «pro-street» es lo bajo y lo largo que es, tiene una distancia al suelo desde el asiento de tan solo 660mm y una longitud total que sobrepasa holgadamente los dos metros y medio, lo que le da un aspecto 100% «hot rod».
Monta un chasis softail con horquilla telescópica de 41mm de diámetro y 4″ de extensión, las ruedas tienen medidas de 90mm delante y una monstruosa 260mm detrás, a las que podremos montar como opción unas estupendas llantas RST.
El motor es un S&S de 1.573cc con un cambio de 6 velocidades, que puede ir carburado por un Super-E de la misma marca o un Mikuni HSR42, suficiente «chicha» para dejar el suelo marcado de semáforo a semáforo. Pero si quieres más, también nos dan la posibilidad de aumentar la cilindrada hasta los 1.820cc, eso sí, sin homologación.
En cuanto a la carrocería es de destacar el estilizado depósito de gasolina, capaz de albergar 19 litros, y los guardabarros que van pegados al contorno de las ruedas acabando en punta, minimalismo y eficacia para la más deportiva de la familia Saxon.
Ficha técnica:
-Motor
Marca: S&S
Cilindrada: 1.573 cc
Refrigeración: Aire
Diámetro x Carrera: 92,1 mm x 117,5 mm
Compresión: 10.1 : 1
Alimentación: S&S Super E o Mikuni HSR42
Encendido: Electrónico
-Transmisión
Cambio: 6 velocidades
Transmisión primaria: Cadena
Transmisión secundaria: Correa por la derecha
-Parte ciclo
Chasis: Softail
Alargamiento: 0” arriba, 4” delante
Angulo de ataque: 45º
Suspensión delantera: Telescópica, ∅ 41 mm con 4” de extensión
Freno delantero: Brembo 4 pistones
Freno trasero: Brembo 2 pistones
Neumático delantero: 90 mm x 21”
Neumático trasero: 260 mm x 18”
-Dimensiones
Largo: 2.260mm
Distancia entre ejes: 1.980 mm
Longitud total: 2.640 mm
Altura del asiento: 660 mm
Peso en seco: 291 kg
Capacidad depósito combustible: 19 litros
Capacidad depósito aceite: 3,3 litros
