Solo 800 unidades se van a fabricar de la Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition. Una versión de las RS, que rinde homenaje a las carreras clandestinas que durante los años sesenta se prodigaron en las Islas Británicas.
Tras la llegada al mercado de la Speed Twin 1200 RS, que se convertía en la referencia en cuanto a deportividad de las Modern Classic de Triumph, muchos amantes de la estética Cafe Racer se quedaron un poco desilusionados por la desaparición de las Thruxton. Pero como se suele decir: “no hay mal que cien años dure” y desde Hinckley nos llega en modo de serie limitada un regalo para los ojos llamado Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition.
RS
Como os decíamos, la nueva Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition toma como base el modelo RS, el más equipado de la gama. Una moto que monta la versión más potente del bicilíndrico en paralelo de 1.200 cc que equipan las Bonneville. Un propulsor calado a 270º con refrigeración líquida, que ofrece a 7.750 vueltas la nada despreciable potencia máxima de 105 caballos. Junto a un no menos imponente par motor de 112 Nm a 3.500 giros antes.
Acompañando a este fiable y bonito motor, tenemos una electrónica de primer nivel. Con tres modos de conducción: Road, Rain y Sport, que modulan la respuesta del acelerador y la intervención del control de tracción. Este último sensible al grado de inclinación como en el ABS. Y un eficiente cambio rápido bidireccional, denominado Triumph Shift Assist. Todo ello accesible y seleccionable a través de una clásica instrumentación circular, donde encontramos una pantalla LCD, integrada en otra de TFT, que además nos ofrece un sistema de navegación por símbolos y conectividad con nuestro dispositivo smartphone.
Tacto deportivo
Siguiendo con las bondades que comparte el modelo que hoy nos ocupa y la RS, tenemos su parte ciclo. En ambos casos tenemos un chasis de tipo doble cuna, fabricado con tubos de acero; y un basculante de doble brazo de aluminio, con acabado cepillado. Un clásico cuadro, donde encuentra alojamiento un sistema de suspensiones regulables, compuesto por una dorada horquilla invertida Marzocchi, con barras de 43 mm; y dos amortiguadores con PiggyBack, del especialista sueco Öhlins.
Respecto al apartado frenos, este modelo dispone de dos discos flotantes de 320 mm en el tren delantero, sobre los que actúan unas contundentes pinzas Brembo Stylema. Y detrás, un único disco de 220 mm con una pinza axial de dos pistones firmada por Nissin. Un equipo muy deportivo que se completa con unas llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas, modelo Turbina. Calzadas con neumáticos Metzeler Racetec RR K3, de medidas: 120/70 y 160/60.
Semi-manillares
Ya en otro orden de cosas y poniendo tierra de por medio, la Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, incorpora unos semi-manillares al más puro estilo Cafe Racer. A los que acompaña un asiento tipo bala. Con un bonito tapizado con patrón de rombos en color marrón y tapa para el colín desmontable. Que, junto al posicionamiento elevado y un poco retrasado de sus estriberas, ofrecen una posición de conducción muy dinámica, enfocada sobre el tren delantero.
Competition Green
Como buena edición limitada, este modelo disfruta de una librea espectacular, que hace referencia a las motos de los años sesenta. Esta, está compuesta de una base en Aluminium Silver, sobre la que destacan zonas cubiertas de un nostálgico Competition Green. Y como remate, unos filetes en Empire Gold que marcan la transición entre ambos colores.
Además, para aumentar el nivel de acabados, encontramos, por un lado, unos gráficos a modo de dorsales, con el número 12, en los paneles laterales; y otros con el logotipo de “Cafe racer Edition” en Empire Gold, a ambos lados del colín y sobre el depósito de gasolina. Y por otro, un elegante acabado de cepillado para el aluminio del sistema de escape; los reposapiés y sus taloneras; el soporte del faro y su bisel; los guardabarros, delantero y trasero; las cubiertas del cuerpo de inyección; y los embellecedores de los paneles laterales.
Más detalles
Si abandonar el apartado estético, el motor de esta “Rebel Without a Cause” va prácticamente cubierto en pintura polvo negro, donde destacan sobremanera algunas de las piezas cepilladas que os hemos enumerado y a las que habría que sumar las insignias acanaladas de las tapas del embrague y el alternador. Un color negro que volvemos a encontrar en la goma de los protectores del depósito, el chasis, los soportes del guardabarros delantero y el remate de los silenciadores del sistema de escape.
Por último, y para terminar con los detalles de buen gusto que tiene la Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition, debemos mencionar el tapón de llenado abatible del depósito de gasolina; sus elegantes retrovisores, posicionados en los extremos de los semi-manillares; y el esmero que se ha puesto en ocultar en lo posible la mayor parte del cableado.
800
Ya solo nos queda recordaros que esta Triumph se va a comercializar en una serie limitada a 800 unidades para todo el mundo. Que llegarán a los concesionarios durante el próximo mes de marzo a un precio de 19.495 €. Unas motos que irán acompañadas por un certificado de autenticidad, lo que sin dudas las convertirá en piezas de coleccionismo.
