Solo se van a construir 100 unidades de la Brabus 1400R Signature Edition, una hyper-naked que toma como plataforma a la no menos impresionante KTM 1390 Super Duke R EVO.
Brabus
La Brabus 1400R Signature Edition supone la tercera incursión en las dos ruedas de este prestigioso transformador alemán de coches, barcos y todo aquello que suponga lujo. Como muestra su proyecto inmobiliario: Brabus Island, de Abu Dabi. Una obsesión por la exclusividad, que en el caso de las motos, hasta ahora siempre ha tenido a las Super Duke de KTM como plataforma.
R EVO 2025
En el caso de la moto que hoy nos ocupa, el modelo del que parte este proyecto es la impresionante KTM 1390 Super Duke R EVO de 2025. Un modelo del que permanece su bicilíndrico LC8, de 1.350 cc. Un motor que es capaz de entregar 190 CV de potencia con un par motor máximo de 145 Nm. Junto a él encontramos un eficiente paquete electrónico, que incluye el denominado Quickshifter+ de KTM; y un espectacular sistema de escape, con doble salida alta por debajo del colín. Que luce un acabado en negro satinado, con el logo de Brabus bien visible, que va a enamorar a más de uno.
Calle y circuito
Por menciones, debemos detenernos en el paquete electrónico de esta Brabus. Pues bien, de él destacan sus cinco modos de conducción: Street, Sport, Rain, Performance y Track. Siendo los tres primeros para un uso doméstico, por así decirlo; y los dos últimos, exclusivos para su uso en circuito… preferiblemente. En todos ellos, somo suele suceder, se combinan distintas entregas de potencia, tacto del acelerador e intervención de los controles elevación de la rueda delantera, de tracción y ABS. Donde tienen mucho que decir los datos de inclinación que proporciona su unidad de medición inercial (IMU).
Profundizando en el tema de los modos, de poco valdría tenerlos si su activación fuera un incordio. Por ello, en la Brabus 1400R Signature Edition se ha optado por montar una gran pantalla TFT, con una animación específica; que combinada con unos interruptores iluminados simplifican bastante la cuestión.
No todo KTM
Siguiendo con esta aproximación a la Brabus 1400R Signature Edition, su chasis es un multitubular, fabricado en acero al cromo-molibdeno, con plurirevestimiento. Al que acompaña un equipo de suspensiones semi-activas, WP Apex SAT, de tercera generación. Compuestas por una horquilla invertida con barras de 48 mm de diámetro; y un amortiguador, que incorpora una válvula semiactiva rediseñada con DCC.
Hasta ahora todo muy “naranja”, pero no sucede lo mismo con las ruedas. Donde tenemos unas llantas de 17 pulgadas mecanizadas, Brabus Monoblock II EVO Edición Platino. Unas llantas que rinden homenaje a la trayectoria de la marca de Bodo Buschmann y a las que se encargan de detener un contundente sistema de freno Brembo. Donde encontramos dos pinzas flotantes monobloque de cuatro pistones, de la colección Hypure, para discos con diseño “Wave” de 320 mm. Esto en el tren delantero, y una pinza axial de dos pistones y disco de 240 mm para el trasero.
Black and Bold
Como buen producto Brabus, esta moto hace suya la definición estética “Black and Bold”. Una máxima de esta firma alemana que se hace muy presente en su carrocería Widestar. Que incluye un gran número de componentes de fibra de carbono a la vista y otros cubiertos de una decoración denominada Midnight Veil. Una combinación de negro profundo con matices azules que realza las contundentes líneas de la Brabus 1400R Signature Edition.
Volviendo a su carrocería, esta está íntegramente hecha en fibra de carbono con proceso de preimpregnado de última generación y un acabado de alto brillo. En ella destacan, por un lado, el conjunto que hacen sus anchos y angulosos alerones laterales, que se prolongan hacia abajo en forma de quilla, y el carenado del depósito de gasolina. Y por otro, su impresionante colín. El cual está montado sobre un subchasis de fundición de aluminio inyectado y fibra de carbono; y en el que encuentra alojamiento su exclusivo asiento monoplaza y dos aletas laterales.
Masterpice y Dinamica
Es muy propio de la industria automovilística de lujo prestar especial atención a la tapicería. Esa obsesión también a impregnado a la moto que hoy nos ocupa, como se puede ver en el mencionado asiento. Una pieza diseñada y hecha a mano por la misma marca, combinando cuero Brabus Masterpiece y Dinamica. Un tejido de microfibra italiano, con tres generaciones de experiencia, que también está presente en dos zonas de agarre del depósito de gasolina. Y a los que acompaña un pequeño respaldo también de cuero.
Mirada Brabus
Para enfatizar su personalidad, esta hyper-naked monta una iluminación delantera “full LED” donde las luces diurnas se inspiran en las típicas franjas verticales de Brabus. Un intimidante frontal que completa una careta de fibra de carbono que acoge el sistema de admisión para el aire y en su parte superior un soporte muy especial para los intermitentes, donde aparece el nombre de la marca. Ya bastante más abajo, un espectacular guardabarros pone la guinda.
Exclusividad
Pasemos a la parte dolorosa… o no, de la Brabus 1400R Signature Edition. Esta moto se va a fabricar en una serie limitada a tan solo 100 unidades para todo el mundo. El precio en España va a ser de 57.299 €. Por esta cantidad, además de la moto, nos entregan: una funda de garaje de alta calidad, nada de una de esas que vemos en nuestros garajes; y una alfombra a juego, realmente chula. Por si fuera poco, también se incluyen un par de “pijadas” de esas que me encantan. Una fundita de cuero para la llave de contacto y una caja fabricada en fibra de carbono para guardarla, que además contiene uno emblema mecanizados mediante CNC.
