La Ducati Streetfighter V4S 100, es uno de los diez modelos presentados por la marca de Borgo Panigale para celebrar sus cien años de historia. Una moto que se inspira en la Ducati 900 Sport Desmo Darmah de 1979.
Collezione 100
El pasado mes de mayo, durante la ronda italiana del Mundial de Motociclismo, celebrada en el Circuito de Mugello, Ducati presentaba la Collezione 100. Diez motos del catálogo de la marca boloñesa, con un diseño conmemorativo por sus 100 años de historia, que se van a comercializar en una serie limitada y numerada, de cien unidades cada una.
Estas diez motos, cuyos diseños se inspiran en modelos míticos del pasado, volverán a ser expuestas durante el próximo World Ducati Week, donde las celebraciones del centenario llegarán a su clímax. Desde donde viajarán a las Islas Británicas para dejarse ver en el exclusivo Goodwood Festival of Speed. Volviendo después a Bolonia, para ser expuestas en varios museos.
Museos y más
Como apunte y retomando el tema de los museos. He de deciros que cada una de estas motos, irá acompañada de dos láminas también numeradas con el mismo dígito que la moto y firmadas por su creador. Ugo Nespoto, un influyente artista italiano y apasionado de las Ducati, que ha hecho su propia interpretación de la historia que hay detrás de cada uno de estos diez modelos de la Collezione 100.
Por último, y antes de entrar en materia con la Ducati Streetfighter V4S 100, aprovechando el tirón que supone el lanzamiento de estas motos y de la onomástica que se celebra, dos firmas relacionadas con la marca van a lanzar sus propias aportaciones. Una es Piquatro, que ha presentado cuatro mochilas, cuyo diseño está inspirado en la Collezione 100. La otra es Carrera, uno de los patrocinadores del equipo de MotoGp, que ha lanzado una serie limitada de gafas de sol, de las que solo se comercializarán 1.000, llamadas Anniversary Edition… los caprichosos, ya sabéis.
Streetfighter V4S
Una vez conocida la razón de la existencia de la moto que hoy nos ocupa, pasemos a conocer algunas pinceladas del modelo que sirve de base. Este no es otro que la Ducati Streetfighter V4S. Una intimidante hypernaked, que monta un motor cuatro cilindros en “L”, de 1.103 cc, que es capaz de entregar 214 caballos de potencia a los 13.500 giros. Con un par motor de 120 Nm a 11.250 rpm.
El chasis de esta Ducati es un bastidor delantero de aluminio, que usa el motor como elemento portante. Donde encuentra acomodo una horquilla Öhlins NIX30, con ajuste electrónico Smart EC 3.0. Misma solución que encontramos en el amortiguador trasero, un TTX36 del mismo fabricante sueco, que va fijado al motor y que actúa sobre un bonito basculante hueco de aluminio, de doble brazo.
900 Sport Desmo Darmah
Como os decíamos al principio, cada una de las 10 motos de esta colección rinden homenaje a un modelo del pasado. En el caso de la Ducati Streetfighter V4S 100, es la 900 Sport Desmo Darmah, de 1979, la moto elegida. Un modelo precursor de las actuales naked deportivas, que lucía una llamativa decoración en negro brillante, con filetes y llantas doradas y la cabeza de un tigre en las laterales. De ahí su nombre, Darmah, que hace referencia al tigre… mejor dicho tigresa, que acompaña al cazador bengalí, amigo de Sandokán, en algunas novelas de Emilio Salgari.
Como aquella, la Ducati Streetfighter V4S 100, luce una preciosa librea con la misma combinación de colores, pero con el clásico logotipo diseñado por Giorgetto Giugiaro sobredimensionado, recorriendo todo el lateral de la moto en color blanco. Además, la famosa tigresa, esta vez encuentra su lugar debajo del colín, adaptándose a la moda actual, menos estridente que la de los setenta.
Centenary Bronze
Para acabar, vamos a fijarnos en esos detalles y piezas especiales que marcan la diferencia. Entre aquellas de carácter estético, tenemos un asiento negro, que combina cuero y Alcántara, con el logotipo “Ducati 100” bordado en el mismo color. Unas placas en Centenary Bronze, situadas en la tija superior de la horquilla, donde aparecen grabados el nombre del modelo y el número de la unidad. La animación específica de su “dashboard”. La exclusiva caja de madera en que se entrega la moto. O la posibilidad de completar el conjunto con una chaqueta y casco a juego.
Ya en clave deportiva, destacan algunas piezas de fibra de carbono, como las tapas del motor, el sistema de escape y del embrague; y el guardabarros trasero. El tapón de llenado del depósito de gasolina, creado en aluminio macizo mediante CNC, en colaboración con Rizoma. Los kits de desmontaje de retrovisores y matrícula. Y, sobre todo, un embrague en seco del especialista STM, que, gracias a la mencionada tapa abierta, nos permitirá oír ese sonido tan Ducatista al accionarlo.
